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ST-5振動/速度傳感器目前領(lǐng)域傳感器用量巨大，該領(lǐng)域要求傳感器件向小型化、低成本和高可靠性方向發(fā)展。

T03/轉(zhuǎn)速傳感器在其端面磁頭處形成磁場，一旦該處磁阻發(fā)生變化，傳感器內(nèi)部線圈即能感應(yīng)輸出相應(yīng)的交流電壓信號.傳感器可安裝在徑向或軸向，傳感器端面距齒枯（氣隙）1mm左右，距離越小，感應(yīng)出的輸出信號就越大，傳感器輸出為雙芯屏蔽線。

ZS-04/轉(zhuǎn)速傳感器1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時） 2、 輸出信號幅值： 50r/min時≥300ｍｖ 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5～1.2mm 被測齒輪模數(shù)　m = 2 齒輪 Z = 60/

HT-2S磁電式/振動速度傳感器主要監(jiān)測轉(zhuǎn)子的徑向振動，提供實時轉(zhuǎn)子總振動，提供實時轉(zhuǎn)子總振動，對旋轉(zhuǎn)機械進(jìn)行保護(hù)并輸出模擬電流、報警、停機信號?？煞奖愕嘏cDCS、PLC系統(tǒng)連接。 故障監(jiān)測：監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械的徑向振動、可測量軸振動、擺度等；監(jiān)測由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中、機件松動等引起的振動增大

HX-T1磁電式振動速度傳感器它的振動就可采用安裝于軸承座上的速度傳感器進(jìn)行測量。但是，對于大部分的滑動軸承機器，通常其軸振動傳遞到軸承座上時被衰減或歧變，因此盡量采用電渦流傳感器直接測量軸的振動，更準(zhǔn)確、全面。

HX-HC霍爾轉(zhuǎn)速傳感器旋轉(zhuǎn)源0-2400轉(zhuǎn)/分（可調(diào)）需用器件與單元：霍爾傳感器、5V直流源、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置、轉(zhuǎn)動源單元、數(shù)顯單元的轉(zhuǎn)速顯示部分。

SG-2H振動/速度傳感器工作原理是基于一個機械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個線圈被固定在傳感器上，中間一塊磁鋼通過彈簧連在殼體，磁鋼在線圈內(nèi)運動，因此產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。該電壓正比于機殼的速度，稱之為速度傳感器。

XT-1磁電式速度傳感器說明大地是*絕緣的。在探頭與前置器之間有兩種電纜長度可以選擇。5米電纜系統(tǒng)和9米電纜系統(tǒng)。在前置器和上位機之間，可以用300米電纜相連，而不會降低系統(tǒng)的總體功能。

X-CZ磁阻轉(zhuǎn)速傳感器參數(shù)隨著DCS系統(tǒng)的普及，傳統(tǒng)的二次儀表的功能基本上都能由DCS系統(tǒng)實現(xiàn)。軸位移變送器將傳感器采樣的位移信號經(jīng)變送器線性化、歸一化處理后，直接輸出4-20mA信號。軸位移變送器與電渦流傳感器探頭配接，取消了變送器或儀表，減少了接線環(huán)節(jié)和安裝環(huán)節(jié)，減少了故障率，它將傳統(tǒng)的外部前置器和儀表部分的濾波、信號歸一化處理、信號輸出等功能模塊化，增強了系統(tǒng)的集成度，體積小，提高了可靠性。